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上海标志性首创案例征集丨沿着黄金走廊唱响科创“多城记

2018-08-03 03:01

  在松江九亭、新桥、泗泾、洞泾四镇交界处,26.62平方公里的“九科绿洲”正破茧而出,展现产城深度融合、城市有机更新的蓝图。你可能不会想到,这片生机勃勃的土地在建设之前,还是开展“五违四必”的市级整治区块。而经过联动整治与统筹规划,如今它将成为G60科创走廊一廊九区的“龙头”。

  这是G60科创走廊发展的一个缩影。自东北向西南,从九亭到新浜,G60高速公路贯穿松江全境,沿线%的工业产值,是产城发展所依托的主要空间和创新要素资源。除了松江区域内的40公里之外,G60科创长廊还继续延伸开去,努力向长三角地区实现更高质量一体化发展的重要引擎不断迈进,串起更多明珠共同辉映。

  改革开放后,随着G60高速公路建设贯通,松江迎来了第一波工业化布局。“建楼的速度赶不上招商的速度”,是人们对当时产业项目粗放式增长的回忆。随着我国经济进入新常态,松江制造也遭遇了“转型阵痛”。如何找到新的出路?松江坚持新发展理念,开创性地推进G60科创走廊建设。山暴躁虐危及厂房 泉州消防紧急弥补

  2016年5月24日,在习总书记提出上海建设具有全球影响力科创中心两周年之际,松江率先启动G60上海松江科创走廊建设。这个“1.0版”涉及的区域范围在松江辖区内,重点推动G60高速公路两侧“一廊九区”实现“脱胎换骨”的变化。

  2017年7月12日,松江区依托上海核心城市功能积极辐射嘉兴、杭州,《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》签订,G60科创走廊的“2.0版”正式开启。

  2018年5月,G60科创走廊辐射范围进一步扩大至合肥、苏州、湖州、宣城、芜湖、金华,共同打造“3.0版”的长三角G60科创走廊,推进长三角区域更高质量一体化发展。

  G60科创走廊建设发展经历了“三级跳”,两年多来区域经济的质量和效益发生了可喜的变化:松江区地方财政收入2016年增长33.2%,2017年财政总收入首次超过500亿元,地方财政收入增长21.2%,增幅连续位居全市前茅,而增长的主要动力来自先进制造业为支撑的实体经济。

  美国的101国道,见证了硅谷的诞生与成长;波士顿128公路,促进了区域微电子工业的发展与繁荣。依托公路区位优势推动地方区域经济发展的案例早已有之,对标世界国际一流科技园区成功案例,通过科创驱动中国制造迈向中国创造,G60科创走廊也成为了松江转型发展的“牛鼻子”。

  G60科创走廊的建设,始终将科创视为第一动力。相关负责人介绍,今年上半年松江专利授权4055件,增长70.7%;累计106家企业参与国标行标制订273项,新增市级院士专家工作站占全市1/3,高新技术企业和科技型中小企业达到1076家。

  区域内土地、人才、财政资金等要素进一步向科创领域倾斜。松江出台了有关支持科技研发、吸引人才聚集扶持政策60条等政策,并积极着眼“简政放权+互联网+店小二”为要义的G60科创走廊产业集群发展“零距离”综合审批制度改革深化,营造更优科创制度环境,让科创要素按市场规律自由流动和配置。

  全球最先进的ALD光伏工作母机、超硅半导体300毫米集成电路用晶体生长系统、清华启迪便携式质谱仪……G60科创走廊精准定位智能制造、集成电路、智慧安防、新能源、生物医药、新材料等“6+X”战略性新兴产业和生产性服务业,重大科创设备和产品相继诞生,百亿级项目接踵而至。

  临港松江科技城双子楼A座502室,这件屋子面积不过354平方米,却是长三角区域九地市深度合作的重要舞台。这里是G60科创走廊联席会议办公室,从7月20日起各地市精心遴选的工作人员陆续到位进驻,为九地市共同打造“一廊一核多城”总体空间布局,开展科技、产业对接协调等搭建沟通桥梁。

  随着区域合作的不断深入,G60科创走廊独特品牌优势逐步显现,沿线城市,乃至整个长三角地区逐步达成了创新协同、产业融合、环境良好、互联互通、机制完善的共识,科创企业也收益良多。“目前我们公司的研发销售在上海松江,生产基地在浙江嘉善,充分利用上海和嘉善的各自优势,实现两地互相联动。”上海艾乐影像材料有限公司总经理汪炜新介绍。

  随着G60科创走廊迈入“3.0”时代,越来越多企业和艾乐影像一样开启了双城或三城发展模式。据介绍,今年上半年新办企业11000多家,其中来自长三角的企业有6400多家,众多科创企业沿着这条黄金走廊,唱响“多城记”。